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自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的選型
目前石油化工企業(yè)液體產(chǎn)品的內(nèi)陸長(zhǎng)距離銷售主要依靠火車罐車進(jìn)行運(yùn)輸,有的也選用汽車,但是載重量有限,不是優(yōu)選,最終大多數(shù)都會(huì)選擇載重多,安全的火車。 近年來(lái),隨著各石油化工企業(yè)對(duì)裝車鶴管的性能需求逐步提高,鶴管具備油氣收集、定量裝車的基本功能下,還需要進(jìn)行自動(dòng)準(zhǔn)確對(duì)位,大大
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液化天然氣(LNG)鶴管的選型需要考慮哪些
在日常的和客戶打交道過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)選型的人特別多,尤其是lng鶴管,其實(shí)液化天然氣(LNG)鶴管的選型通常需要考慮以下幾個(gè)關(guān)鍵因素: 流量需求:首先需要確定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流量需求,包括預(yù)計(jì)輸送的LNG量以及所需的輸送速度。根據(jù)實(shí)際需求確定鶴管的直徑和容量。壓力等級(jí):考慮系
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為什么不用鋁材料作為內(nèi)浮盤的制造材料
鋁材料在一些特定的應(yīng)用中也可以作為內(nèi)浮盤的制造材料,但相對(duì)不銹鋼而言,鋁材料在耐腐蝕性和耐高溫性方面略顯不足,因此在某些要求更高的工業(yè)環(huán)境下可能并不適用。以下是一些關(guān)于為什么不選用鋁制內(nèi)浮盤的原因:耐腐蝕性:鋁對(duì)于某些化學(xué)介質(zhì)的耐腐蝕性較差,容易受到腐蝕影響,特別是在酸性或堿性環(huán)境下。相比之下,
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不銹鋼全接液內(nèi)浮盤的優(yōu)點(diǎn)是什么
隨著國(guó)標(biāo) GB50160-2018 修訂版的頒布與執(zhí)行,鋁合金式的材質(zhì)已經(jīng)不能夠完全適用(國(guó)標(biāo)規(guī)定單罐容積大于5000m3 的內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐應(yīng)采用鋼制單盤或雙盤式),新材質(zhì)浮盤應(yīng)運(yùn)而生近年來(lái),不銹鋼雙盤浮頂全接液設(shè)計(jì)浮盤開(kāi)始不斷得到推廣應(yīng)用,此浮盤的出現(xiàn)從根本上消除了油氣空間。其特征在于,由多個(gè)浮頂模塊拼接而成,
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全自動(dòng)鶴管的特點(diǎn),為什么大家都在用
小編有一陣子沒(méi)寫全自動(dòng)對(duì)位鶴管了,很多人都知道上裝鶴管和下裝鶴管以及低溫鶴管,但是全自動(dòng)鶴管卻很少有人知道,但是趨勢(shì)就是大點(diǎn)的老板都在用,所謂自動(dòng)對(duì)位鶴管是指利用自動(dòng)化技術(shù)和控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)鶴管在使用過(guò)程中的自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)和調(diào)整。這種技術(shù)可以提高鶴管系統(tǒng)的操作效率、減少人工干預(yù)、降低操作風(fēng)險(xiǎn),并確保鶴管
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什么是lpg鶴管,需要用到鶴管嗎
LPG裝卸臂也叫LPG鶴管,LPG具有易燃性易聚積性易擴(kuò)散性,易產(chǎn)生靜電,易凍傷易膨脹性等特點(diǎn),所以安全裝卸液化石油氣應(yīng)該選擇LPG底部密閉裝車鶴管。
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什么是鋁制內(nèi)浮盤,缺點(diǎn)是什么
上期我們講了鋼制內(nèi)浮盤(拓展閱讀:什么是鋼制內(nèi)浮盤,缺點(diǎn)是什么),由于鐵制內(nèi)浮盤缺點(diǎn)多,使用輕型浮盤市場(chǎng)需求也越來(lái)越多,在這一訴求的驅(qū)動(dòng)下,首先出現(xiàn)的是鋁制浮筒式浮盤。很多文獻(xiàn)都提過(guò),20世紀(jì)80年代初,我國(guó)原石油部建設(shè)工程局從瑞士設(shè)在德國(guó)的一家公司引進(jìn)了10臺(tái)不同規(guī)格的鋁制浮筒式浮盤 。在中石化的組織
- 1124-03
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什么是鋼制內(nèi)浮盤,缺點(diǎn)是什么
上次小編講了內(nèi)浮盤發(fā)揮的大概歷程(儲(chǔ)罐內(nèi)浮盤發(fā)展歷程),但沒(méi)有詳細(xì)的講解,今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)最早的鋼制內(nèi)浮盤。20世紀(jì)50年代,內(nèi)浮頂油罐由于其可以減少油氣揮發(fā)損耗,降低儲(chǔ)罐內(nèi)部油氣濃度,增加油品存儲(chǔ)過(guò)程的經(jīng)濟(jì)性和安全性等結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì),在美國(guó)及歐洲大陸開(kāi)始大規(guī)模建造。我國(guó)儲(chǔ)罐內(nèi)浮盤的發(fā)展起步相對(duì)較晚,在1
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鶴管的誕生過(guò)程和優(yōu)點(diǎn)是怎么樣的
如果你對(duì)ai詢問(wèn)鶴管是什么,它只會(huì)回答鶴管是一種樂(lè)器,足以說(shuō)明人工智能還不知道鶴管這個(gè)設(shè)備。有些人則會(huì)說(shuō)我根本沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)東西,的確,石油化工碼頭醫(yī)藥等行業(yè)如果不是一些其實(shí)鶴管并不是一種樂(lè)器,它是用于連接儲(chǔ)罐和槽罐車可以將液體從儲(chǔ)罐充裝到槽罐車,或者將液體從槽罐車卸到儲(chǔ)罐的機(jī)械設(shè)備。那么鶴管是
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鶴管的組成是怎么樣的,一文就能講通
關(guān)于鶴管廠家小編已經(jīng)講過(guò)如何選擇了(拓展閱讀:鶴管廠家難找?買鶴管為什么要找源頭廠家),對(duì)于鶴管的組成還有人不清楚,雖然鶴管在?;瘍?chǔ)運(yùn)系統(tǒng)里面價(jià)格相對(duì)比較低,但是也非常的重要,鶴管組成:立柱、旋轉(zhuǎn)接頭、主密封圈、內(nèi)臂鎖緊、內(nèi)臂、外臂、壓縮式彈簧缸平衡系統(tǒng)、垂管、導(dǎo)靜電系統(tǒng)。立柱是將鶴管對(duì)
- 鶴管
- 油氣回收系統(tǒng)
- 裝車控制系統(tǒng)
- 無(wú)人值守系統(tǒng)
- 橇裝
- 廢氣處理
- 萬(wàn)向鶴管
- 底部裝車鶴管
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- 汽車底部卸車鶴管
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- 頂部裝車鶴管
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